做外贸的朋友，十个里有九个半喜欢比价。这很正常，谁的钱也不是大风刮来的。但你有没有发现一个奇怪的现象：同一个货、同一个目的地，三家货代报出来的价格能差出30%？A报8000，B报6500，C报58...

做外贸最累的不是拿订单，是盯物流说实话，做外贸这行，拿订单反而是最轻松的。最难的是订单到手之后——货什么时候装柜？清关文件齐不齐？船期有没有延误？客户催货怎么回？每天打开手机就是一...

白色星期五（White Friday）倒计时15天。你的爆款已经开始起量，库存预警亮了红灯。补货吧，海运来不及；空运吧，运费吃掉全部利润。这是多少亚马逊中东站（Amazon.ae）卖家的真实写照。每年大...

这两年，中东电商市场火得一塌糊涂。人均GDP高、互联网渗透率高、年轻人口占比大——妥妥的蓝海市场。不少国内卖家杀进去才发现，货是卖出去了，但钱没收回来，货也不见了。问题出在哪？最后一...

一柜建材发到迪拜，利润薄得像纸片做建材出口的朋友，每次算运费的时候大概都有一种'辛辛苦苦大半年，一柜回到解放前'的感觉。瓷砖、卫浴、钢材、铝型材、石材、家具……这些货的共同特点是：重...

敏感货出海，每一步都像在'扫雷'做外贸的都知道一句话：普货走千家，敏感货愁断肠。带电池的电子产品，明明申报合规，到了迪拜海关还是被扣；食品类货值不高，却因为标签没有阿拉伯语被整批退运...

说句扎心的实话：很多老板不是败给了竞争对手，而是败给了自己的货代。明明谈好的价格，到港之后各种名目的附加费像雨后春笋一样冒出来——燃油附加费、码头拥堵费、海关查验费、仓储费……算下...

找货代，本质上是在“赌”运气吗？做外贸的朋友聚在一起，聊起物流往往都是一把辛酸泪。有的货代报价低得离谱，结果货到港了才告诉你“燃油涨了”、“码头拥堵费要加”；有的号称“中东专家”，...

很多做中东市场的朋友都有过这样的经历：货代信誓旦旦说“全境派送”，结果到了阿布扎比工业区就加价，到了沙迦郊区就推脱说“偏远地区不送”。更让人头疼的是，如果你做的是亚马逊中东站（Souq...

做中东生意的朋友都知道，钱是在迪拜赚的，但心是在物流上碎的。很多老板抱怨：货发了半个月，卡在清关环节动弹不得；好不容易到了，又被各种名目的税费割了一刀；更别提那些说好的“低价”，最...